Заправка автокондиционера, диагностика,
ремонт трубок и шлангов, сварка аргоном,
промывка системы автокондиционера,
(с выездом к автомобилю МОСКВА и ВОЛОКОЛАМСК)
а также устранение мелких трещин
в автокондиционере в Волоколамске
ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРОВ
СПЕЦТЕХНИКИ с выездом


Заправка, диагностика, ремонт шлангов и трубок, сварка аргоном,
промывка системы автокондиционера

В городе ВОЛОКОЛАМСК Московской области
Работаем с 9-00 до 21.00
Цена заправки автокондиционера 1500 руб.
плюс цена зависит от объёма фреона,
цена за 1 грамм = 2 руб. Что это значит?
Например, если у вас в машине 500 грамм фреона,
то 1500 руб. + (500 грамм х 2 руб.) = 2500 руб.
( кроме спецтехники )
Точную стоимость заправки автокондиционера
вы можете расчитать сами согласно ТАБЛИЦЫ НОРМ ЗАПРАВКИ АВТОКОДИЦИОНЕРА Перед заправкой кондиционера
обязательно вакуумируем систему.
Масло PAG46 добавляем бесплатно в случае необходимости.
Также добавляем УФ краситель в систему кондиционирования.
Устраняем мелкие течи фреона из системы с помощью герметика.
Производим при необходимости замену заправочных клапанов.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗВОНИТЕ ПЕРЕД ПРИЕЗДОМ!!!


Предлагаю услуги по заправке кондиционеров строительной техники и грузовых автомобилей с выездом на объект по Волоколамску и МО. Выезд осуществляю в течении 24 часов после обращения.
Работаю со спецтехникой и грузовыми автомобилями!
Дозаправку фреоном не делаю, только полная заправка строго по электронным весам с добавлением масла PAG46.
При необходимости красителя УФ.
Всё системы кондиционера должны быть исправны! (компрессор работает, муфта включаться, ремень натянут и т.п)

Диагностика автокондиционера - это процесс проверки работы системы кондиционирования автомобиля.
При проведении диагностики автокондиционера используются различные методы, которые позволяют выявить неисправности в работе системы кондиционирования автомобиля.
Диагностика автокондиционера проводится с использованием специализированного оборудования, например, электронного течеискателя, а также методом ультрафиолетового диагностирования.
При проведении диагностики автокондиционера, в первую очередь, проверяется наличие утечки хладагента
в системе кондиционирования автомобиля.
Если в процессе вакуумирования системы кондиционирования автомобиля обнаруживается утечка хладагента, то дальнейшая работа с автокондиционером невозможна.
Если утечки нет то при помощи специального оборудования в систему автокондиционера
вводится хладагент с красителем и маслом PAG46.

Основные причины поломок трубок автокондиционера.
Эти детали изготавливаются из тонкостенных алюминиевых сплавов.
Протечки в них случаются, как правило, по следующим причинам:
Это коррозия. Очаги коррозии могут появиться как на внутренней, так и на внешней стороне трубок
Поверхность трубок кондиционера это алюминий и его поверхность покрыта устойчивым к коррозии слоем оксидов.
Но, если его нарушить химическим или механическим способом, металл под воздействием внешней среды быстро разрушается.
Воздействие интенсивных вибрационных нагрузок, может привести к образованию сетки из микротрещин.
Механические повреждения, вызванные дорожными авариями или неграмотно проведенными ремонтными работами.
Так же возможно перетирание из-за касания расположенных поблизости деталей.
На автомобилях с двух контурной системы кондиционирования трубки заднего контура системы кондиционирования чаще всего повреждаются зимой из-за воздействия смеси песка и воды, химических противогололедных реагентов, острых обломков льда
ВО ВРЕМЯ РЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ !!!


Ремонт трубок кондиционера
Ремонт аргоном  трубок кондиционера
Почему надо промывать систему автокондиционера
после замены компрессора, если ВЫ не знаете?

Промывка системы автокондиционера после замены компрессора рекомендуется из нескольких причин:


Промывка систнемы автокондиционера
Устранение загрязнений:
В процессе эксплуатации старого компрессора или при его отказе могут образовываться металлические частицы и другие загрязнения. Промывка позволяет удалить эти частицы грязи, предотвращая их попадание в новый компрессор и другие элементы системы, что может вызвать поломку нового компрессора и снизить сильно срок службы автокомпрессора кондиционера.

Промывка также удаляет влагу из системы, что важно для поддержания оптимальных условий работы нового компрессора автокондиционера. Влага может привести к образованию льда и коррозии, что негативно сказывается на производительности системы.

Предотвращение повреждений нового компрессора:
Некачественное масло, загрязнения и влага могут повредить новый компрессор и сократить его срок службы.
Промывка помогает минимизировать риски повреждений и обеспечивает более долгий срок службы системы автокондиционирования.

Таким образом, промывка системы после замены компрессора является важным этапом технического обслуживания, способствующим эффективной и долгосрочной работе автокондиционера.

Промывка системы контура кондиционера  дроссельный клапан кондиционера  дроссельный клапан кондиционера

  • Герметик EXTREME
  • Oil Guard - диагностический инструмент

    Колба для забора фреона - диагностический инструмент, позволяющий проверить общее состояние кондиционера автомобиля, посредством простого подключения к заправочным клапанам высокого и низкого давления установки.
    Внутри стеклянного цилиндра OIL GUARD возможен визуальный контроль наличия таких химических присадок автокондиционера, как ультрафиолетоые красители или герметики для кондиционеров, уровень смешиваемости масла с фреоном, и следовательно, определить качество масла автокондиционера и возможное наличие воды и загрязненных частиц в автокондиционере .
    При помощи данного устройства возможно взять пробу масла автокондиционера для анализа или добавить ультрафиолетовые красители или герметики для кондиционеров.

  • Elitech CLD-100 течеискатель фреона электронный

    Этот вид устройств представляется идентификаторами утечки автокондиционера, для ликвидации ее зоны возникновения, а кроме того, обладают функцией снятия численного показателя размера течи автокондиционера
    Если существует пропуск какого-либо вещества через материал, следовательно, присутствует такое явление как течеискание, что означает определенный способ поиска подобных утечек, для их устранения, считывание количество пропускаемого вещества за определенный отрезок времени.
    Так, к примеру, в холодильном оборудовании в качестве тестового газа используется фреон, который, по сути, и является рабочей жидкостью данного устройства, что исключает дополнительные расходы на запуск другого рода газа. Сам же течеискатель настроен на улавливание именно фреонового газа.

Заправка и диагностика автокондиционеров в ВОЛОКОЛАМСКЕ

Микроклимат в салоне влияет на безопасность вождения автомобиля - вовремя заправляйте ваш кондиционер в вашем автомобиле!

Нельзя использовать в качестве золотника для автокондиционера любой подходящий по размерам золотник, например, от автомобильного колеса, т.к. резиновое уплотнение не предназначенное для фреоновой среды, быстро разрушится и весь фреон выйдет в атмосферу.
Необходимо использовать золотники, предназначенные только для фреона.
Также, в системе автокондиционера очень высокое давление, золотник должен быть пригоден для подобных нагрузок.

Не допускайте эксплуатацию системы кондиционирования без колпачков, дорожная грязь и пыль очень быстро оседают на ниппелях клапанов и могут попасть внутрь автокондиционера при очередной заправке фреоном.
Кроме того, твёрдые частицы попадают под резиновое уплотнение и ухудшают качество прилегания кольца, из-за чего золотник начинает стравливать фреон 134а, это в последствии может привести к поломке компрессора кондиционера.

Ультрафиолетовый краситель предназначен для поиска утечек
Ультрафиолетовый краситель 
предназначен для поиска утечек автокондиционер Ультрафиолетовый краситель 
предназначен для поиска утечек автокондиционер Ультрафиолетовый краситель 
предназначен для поиска утечек автокондиционер автокондиционер

При заправке автокондиционера ультрафиолетовый краситель предназначен для поиска утечек
в различных системах кондиционирования автомобилей.
Этот метод поиска утечек предусматривает добавление цветового индикатора утечек в хладагент автокондиционера.
Это может быть сделано при заправке системы хладагентом или позже.
При заправки автокондиционера УФ краситель может смешиваться со всеми хладагентами R134a, R12, R22, R410, R404A, R407C, R507, R11, R13, R114, R500, R508b, R402a, R406a, R408a, R409a, R23, R410, R23, R123, R124, R141b, R502, R503.
Во время заправки автокондиционера одной дозы (7 мл.) флуоресцентной жидкости, введенной в систему, достаточно для 1,5 кг хладагента и до 300 гр. компрессорного масла.
Во время заправки автокондиционера УФ краситель смешивается с маслом и циркулирует в системе кондиционера автомобиля.
Количество красителя зависит от объема масла в системе автокондиционера.
Во время заправки автокондиционера например, в систему автомобильного кондиционера с содержанием масла
в компрессоре и фреона до 600 гр. рекомендуется вводить в среднем 5 гр. УФ жидкости.
Во время заправки автокондиционера для ввода красителя используют специальный инжектор, позволяющий обойтись без разгерметизации системы автокондиционера и потерь фреона 134а.

Контакты
  • Посетите нас
  • ОБЯЗАТЕЛЬНО
    звоните перед приездом
  • Отправьте нам email